Sikkerhed i Truck Company Operations

Lastchauffører står over for potentielle farer i deres arbejde regelmæssigt. Fra dårlige kørselsforhold til hensynsløse og skødesløse chauffører, der rejser landets interstater og motorveje, er mænd og kvinder ansvarlige for at flytte gods over hele landet engageret i en af ​​de 10 mest farlige industrier i USA. Ifølge Bureau of Labor Statistics blev næsten 5 ud af hver 100 lastbilindustri medarbejdere såret på jobbet i 2012, og branchen oplevede 456 dødsfald i jobbet i samme tidsperiode. På grund af den højere end normale sandsynlighed for en arbejdsskade eller dødsfald er det vigtigt, at medarbejdere i lastbilindustrien er opmærksomme på sikkerhedspolitikker og roller.

Driftstid

Ifølge en transportafgørelse, der trådte i kraft den 1. juli 2013, er lastbilchauffører ikke tilladt at køre mere end 11 timer om dagen. Mens nogle branchanalytikere forventer, at effektiviteten pr. Chauffør falder som følge af denne afgørelse, kan dens indflydelse på faldende chauffør træthed oversætte til færre træthedsrelaterede ulykker. Det er vigtigt at bemærke, at chaufførerne kan arbejde op til 14 timer om dagen, men kun 11 af disse timer må være bagved hjulet. De resterende tre timer kan bruges til at udføre andre opgaver som lastbil vedligeholdelse og lastbelastning.

Collision-Undvikningssystemer

Kollisionsbeskyttelsessystemer er systemer installeret i lastbiler, der informerer føreren om en potentiel kollision med et andet køretøj på kørebanen. Nogle lastbilfinansieringstjenester tilbyder kollisions-undvigelsessystemer til lastvognsselskaber, der finansierer eller lejer traktorvogne gennem deres firma. Udover at undgå kollisioner, meddeler disse systemer førere af hastighedsgrænser, en funktion, der kan sænke udgifterne ved at begrænse overtrædelser af overtrædelser af trafikbrud og sanktioner.

Drug and Alcohol Policy

Nul tolerance for narkotika og alkohol er et grundlæggende sikkerhedsbegreb for lastbilindustrien. Chauffører, der driver deres rigge under indflydelse af narkotika og alkohol, truer ikke kun deres eget helbred og sikkerhed, men også de andre chauffører på vejen. Et altomfattende lægemiddel- og alkoholundersøgelsesprogram bør omfatte præstationsmedicinsk screenings, tilfældige lægemidler og alkoholprøver og screeninger for stoffer og alkohol, hvis føreren er involveret i en trafikulykke. Disse screeninger er et effektivt middel til at forhindre lastbilchauffører i at køre under påvirkning.

Forebyggende vedligeholdelse

Traktorer, der ikke regelmæssigt vedligeholdes, er usikre at køre over vejen. Forebyggende vedligeholdelse er et program, der er indledt af transportvirksomheder til at inspicere og udskifte truckkomponenter regelmæssigt og før katastrofale fejl. Det er afgørende, at en forebyggende vedligeholdelsesplan er indstillet og overholdt for at opnå maksimal fordel og sikkerhed fra programmet. Foruden sikrere køretøjer kan forebyggende vedligeholdelse bidrage til at reducere nødreparationer, der tager lastvogne ude af drift i lange perioder.

 

Efterlad Din Kommentar